チューブレスバルブの交換

TDMのエアー圧が前後で大きく違うので原因を調べました

空気漏れ箇所を探すため3kpaくらいまで充填するとバルブの根元あたりからシュ～♪と音を立てて空気が漏れてるじゃあ～りませんか

去年のバッテリー交換と同様、新車で購入以来14年間で3度のタイヤ交換をしてきたが今まで一度もバルブを交換していなかった、漏れて当然である
旅先で急激な空気漏れが無かっただけ幸運だったかも

5年くらいおきに交換しておけば何も問題無かったんですが自分でできる作業なのでそれまでほったらかしにしてました


タイヤ屋をやっていた頃はゴム製のチューブレスバルブなんてタダで販売店へ配ってましたが今はいくらするんだろう

気にしながらショップへ行ってみると良心的価格で置いてた
他にアルミ製のものや変な色したバルブもあったが私には一切興味なし
とりあえず以前付いていたものと同じ物で前後の分を購入


早速、家に帰り交換作業開始！
タイヤ交換と同様、ホイルを車体から外しビードは片側だけ落とします
その落ちたビード部分とホイルの隙間にレバーを突っ込みタイヤを凹ませ
古いバルブを表と裏から引きちぎりホイルの裏から新しいバルブを差し込みます

あとは表からバルブの頭を引っ張って正しい位置まで引き出して終了


あー、終わった～

もう片方も交換しようと思ってましたが・・・ダルい！
次のタイヤ交換まで粘ってみようかな（懲りない男だ）